热门动态

  • 梅西六夺欧洲金靴,比达尔发文:恭喜你啊外星人梅西六夺欧洲金靴,比达尔发文:恭喜你啊外星人
  • 齐达内:我没考虑过辞职,不会为穆里尼奥要取代我的传言生气齐达内:我没考虑过辞职,不会为穆里尼奥要取代我的传言生气
  • 保障安全不放松 国庆消防安全推进到最后一公里保障安全不放松 国庆消防安全推进到最后一公里
  • 探访希捷无锡工厂:智能制造从概念走向落地探访希捷无锡工厂:智能制造从概念走向落地
  • 暴力讨债,逼人脱光衣服并用凉水浇,北京顺义区一恶势力团伙成员暴力讨债,逼人脱光衣服并用凉水浇,北京顺义区一恶势力团伙成员
  • 历时半年,全通教育15亿收购“吴晓波频道”黄了!后者已更名历时半年,全通教育15亿收购“吴晓波频道”黄了!后者已更名
  • 推荐新闻

  • 《甲骨丹心——欧阳可亮书法作品展》在陈白沙纪念馆开展
  • 诗言爱国志 | 家国情怀:洒向千峰秋叶丹
  • 土耳其:叙利亚军队若帮助库尔德人 不排除双方发生大规模冲突
  • 诸城市开展“低碳环保、绿色骑行”活动
  • 郭施亮:目标价攀升 1.5万亿市值的茅台走多远取决于哪些因素
  • 连续3部剧扑街仍然受TVB力捧 狄龙之子搭档郭晋安出演王心慰
  • 陈情令:羡羡的记性真的差吗?过耳不忘的他只是低估了蓝湛的深情
  • 刘sir想去长城走一走 八达岭长城:我们不堵,必须安排
  • 省发改委来永调研县域经济治理试点工作
  • 童心向党,歌唱祖国
  • 潍坊市潍城区科协开展全国科普日活动
  • 创新还是歧途?为什么今年诺贝尔经济学奖备受争议?
  • IMF下调全球经济增速预测至3%
  • 招商证券股份有限公司员工持股计划(草案)摘要
  • 失联流浪近20年,穗志愿者帮他找到家
  • 铁网、禁止航拍与美国专家,特斯拉工厂国产前夜风声鹤唳
  • 抢房大战一触即发?苹果和脸书争夺曼哈顿地标性建筑
  • 第十八届“海科会”签约项目总额超488亿元
  • 前车司机玩手机挡路,后车鸣笛提醒,1分钟内遭9次恶意别车骂人
  • 泸州老窖举办国际诗酒文化大会
  • 您所在的位置:雷火电竞网页版资讯>汽车>续航增至450km够不够?新款吉利帝豪GSe值不值得买

    续航增至450km够不够?新款吉利帝豪GSe值不值得买

    作者:admin 发布日期:2019-11-20 15:40:38

    随着新能源汽车的发展和国家补贴政策的支持,越来越多的消费者开始接受纯电动汽车。事实上,纯电动汽车除了在受限制的城市具有优势之外,在低使用成本、加速性能、安静性等方面也具有固有的优势。今天,卡戈将向您介绍一款2019吉利帝豪gse,它于今年8月刚刚推出。补贴价格在119,800元至159,800元之间。通过电池升级,其最大续航里程也达到了450公里,更符合主流标准。这辆车的实际强度是多少?值得买吗?接下来我们一起谈谈。

    旧吉利帝豪gse于2018年6月推出,在全面运行条件下的续航里程为353公里。一年后,吉利推出了2019款升级版帝豪gse。新吉利帝豪gse的主要变化是电池和电动机,在外观和内部装饰方面与旧车型没有太大不同。因此,极客这次不会深入描述,只会带你回顾主要细节。

    帝豪集团的整体形状与帝豪集团基本相同。最明显的区别是emgrand gse采用了封闭的进气格栅,同时,周围的线条更加简洁,从而凸显了其作为纯电动汽车的身份。就体型而言,它也完全符合帝豪gs。长度、宽度和高度分别为4440/1833/1560毫米,轴距为2700毫米。

    后车顶明显降低,扰流板与之匹配,形成动态姿态。滑动靠背式的后部设计在保证后部顶部空间的前提下,进一步增强了动态外观。

    小尾座的设计符合空气动力学,并对尾座紊流有所贡献。与emgrand gs相比,它的尾部形状已经完全优化,看起来非常有活力。

    快速和慢速充电口分别位于左后挡泥板和右前挡泥板上。用国产6.6千瓦慢充电堆充电需要近9小时,用60千瓦快充电需要30分钟从电量的30%充电到80%。

    Emgrand gse内部采用360度环绕集成驾驶舱设计,与燃油版本基本相同。拉丝面板和柔软的乙烯基材料增强了整体质感。

    “D”方向盘时尚,转向力轻而线性,方向盘上有丰富的多功能按键。

    7英寸液晶仪表盘整体性强。双屏互动功能可以通过三指滑动实现中央控制面板到仪表板的全景传输。中央控制面板采用8英寸全触摸屏,显示效果清晰。它支持carlife手机互联、HKUST迅飞3.0系统、360全景图像等配置。

    物理按键用于空调控制区域。按键相对较宽,并且具有良好的操作纹理。下面是一个无线电荷感应区,但这种配置只出现在开箱即用的车辆上。

    此外,配有离子空气净化系统,可根据空气质量及时切换内外循环,确保车内空气质量良好。

    运动按钮位于换挡旋钮的右侧,在此下方能量回收强度调节按钮很方便。有三种档位调节模式。经过实际体验后,适度恢复兼顾舒适性和耐力。力量恢复造成的减速有些太明显了。

    穿孔真皮座椅用于高端车型,驾驶员侧还提供了六向电动调节和记忆功能。座椅的整个皮革精致柔软,宽阔的侧翼也能有效提供横向支撑。

    后排座椅具有更长的座垫长度和更大的座垫倾角。后排座椅的质地与前排座椅一致,可以带来舒适的乘坐体验。后座没有空调出风口,只有一个usb接口。

    行李厢内部非常规则,正常情况下体积为330升。后座倾斜后,可以实现1042l的最大膨胀空间。

    2019 emgrand gse有五款车型,其中四款是500款,续航里程为400公里,另一款是600款,续航里程为450公里,其中600款使用能量密度为182.44小时/千克的电池组,500款使用容量密度为53.1千瓦小时的动力电池组,续航里程增至400公里。

    在动力系统上,600系列车辆配备了最大功率为130kw(177ps)和最大扭矩为270n m的电机,而500系列车辆配备了最大功率为120kw(163ps)和最大扭矩为250 n m的电机。

    就驾驶经验而言,加洛将专注于耐力最长的emgrand gse 600车型。它最大的优点是使用182.44瓦/千克高能量密度电池,续航时间为450公里。底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架,底盘调节不差,在过滤颠簸路面的同时提供良好的支撑。

    不用说,驾驶纯电动汽车既轻快又平稳。与其他纯电动汽车相比,帝豪gse驾驶舱的安静性更加突出。据了解,这与其全身200个部位的主动和被动降噪设计有关,有效地隔离了外部环境噪声。

    在运动模式下,开关明显变得灵敏和轻便,转向力变得更大。然而,整体调整仍然更加舒适和国内化。特定的转向虚拟位置和不高的过度弯曲限制使其不适合激烈驾驶,而在生态节能模式下,一切都变得更加顺畅。

    此外,能量回收也有三档调节。在最弱的情况下,几乎没有任何主动减速的迹象。在最强的情况下,能量回收带来的制动力非常强。大多数情况下,不需要按下制动器。能量回收系统此时已经可以提供足够的减速,对于Ga Ge来说最舒适和节能的状态是中档能量回收。

    可以说,新能源汽车的更新迭代比传统燃料汽车更快,这对消费者来说是件好事,但对制造商来说,更新迭代越快意味着研发成本越高。此时,如何挖掘现有产品的潜力并保持其竞争力非常重要。新emgrand gse就是这样一款车型,它通过应用最新的电池技术来提高续航能力,续航400公里后的售价仅为119,800元,总体上还是非常推荐的。

    北京快3开奖结果 上海快三 500万彩票 五百万彩票网 湖北11选5

    上一篇:父子同框!张近东与张康阳走进国米训练基地
    下一篇:9月份挖掘机销量保持稳增长 更新换代及基建支撑全年业绩